Na první pohled je to jednoduché: nové clo může znamenat dražší nákup. U SHEINu, Temu a AliExpressu to ale nemusí být tak přímočaré.
Všechny tři platformy mají v rukávu něco, co může dopad nových pravidel zmírnit. Nejde o nový slevový trik ani o žádnou tajnou kličku. Rozhodující může být něco mnohem obyčejnějšího: odkud balíček skutečně odejde.
Co se změnilo?
Od 1. července 2026 platí v Evropské unii nové clo na malé zásilky do 150 eur, které přicházejí ze zemí mimo EU přímo k evropským zákazníkům.
Výše cla je 3 eura za každou odlišnou kategorii zboží podle celního sazebníku. Nejde tedy automaticky o 3 eura za každý výrobek ani o 3 eura za celý balík. Pokud je v zásilce více různých kategorií zboží, může se částka násobit.
Podrobně jsme změnu vysvětlili už v článku Clo na Temu a SHEIN: Je opravdu objednávání z Číny konec?.
Proč mohou evropské sklady změnit hru?
Dosavadní model byl jednoduchý. Zákazník si objednal levné tričko, kryt na telefon nebo drobnost do domácnosti a balíček putoval přímo z Číny do Česka. Právě na takové malé zásilky nové clo dopadá.
Pokud ale platforma nebo její prodejci dovezou větší množství zboží do EU předem a uloží ho ve zdejším skladu, cesta objednávky vypadá jinak. Zboží projde dovozem už při vstupu do Unie a k zákazníkovi potom putuje z evropského skladu.
To neznamená, že se zboží dostane do Evropy bez cla nebo bez dalších nákladů. Větší zásilka podléhá běžným celním pravidlům při vstupu do EU. K zákazníkovi už ale potom putuje uvnitř Unie, takže nepřichází jako nový malý balíček přímo ze země mimo EU.
Právě proto mohou evropské sklady změnit, jak silně se nové pravidlo projeví u jednotlivých objednávek. A všechny tři velké platformy už tímto směrem míří.
SHEIN posiluje vlastní evropskou logistiku
SHEIN v posledních letech výrazně posílil své logistické zázemí v Evropě.
Jeho hlavním evropským logistickým centrem se stala Vratislav v Polsku. Na konci roku 2025 tam společnost otevřela rozsáhlý hub, který má obsluhovat zákazníky napříč Evropou. SHEIN ho přímo označuje za své hlavní evropské logistické centrum.
V červnu 2026 navíc převzal do přímého řízení logistické centrum u Dublinu, které předtím provozoval externí partner.
Strategie je poměrně jasná: dostat větší část zboží blíž evropským zákazníkům a nebýt tolik závislý na jednotlivých balíčcích posílaných přímo z Asie. Podle Reuters SHEIN před zavedením nového cla rozšiřoval skladové kapacity ve Vratislavi a posílal do EU více zboží hromadně.
Pro zákazníka to může mít ještě jeden příjemný vedlejší efekt. Pokud je objednané zboží už v Evropě, doručení může být rychlejší.
Před nákupem se proto vyplatí zkontrolovat také aktuální SHEIN slevové kódy u nás. Mohou alespoň částečně vyrovnat případné zdražení.
Temu chce, aby většina evropského prodeje fungovala lokálně
Temu jde trochu jinou cestou. Místo jednoho hlavního evropského logistického centra rozvíjí model „local-to-local“, tedy místní prodej a místní doručení.
V praxi to znamená, že například evropský obchodník nabídne své zboží na Temu a objednávku odešle z místních zásob. Zákazník stále nakupuje přes Temu, ale balíček nemusí vůbec začínat svou cestu v Číně.
Vedle toho mohou prodejci využívat také partnerské fulfillmentové sklady. DHL je například doporučeným logistickým partnerem Temu a jeho evropské sklady mohou obchodníci využít k uložení zboží a vyřizování objednávek. Výsledkem je opět to, že více výrobků může být už před objednáním blíž evropským zákazníkům.
Temu uvedlo, že až 80 % jeho prodeje v Evropě by do budoucna mohlo pocházet právě z modelu local-to-local. Temu tuto strategii nezačalo rozvíjet až kvůli novému clu, nová pravidla ale mohou přesun prodeje a zásob blíž evropským zákazníkům ještě urychlit.
Případné zdražení může pomoci zmírnit také Temu slevový kód na 500 Kč u nás.
AliExpress má sklady hned v několika evropských zemích
Také AliExpress už dávno není odkázaný pouze na balíčky posílané přímo z Číny.
Jeho program Local+ využívá síť skladů v Evropě. V Evropské unii se nacházejí mimo jiné v Německu, Španělsku, Francii a Polsku. Zboží uložené blíž zákazníkům může dorazit rychleji a jednodušší je také jeho vrácení.
AliExpress navíc po zavedení nového cla uvedl, že chce zákazníkům jasněji ukazovat případné dovozní náklady ještě před dokončením nákupu. U některých nabídek se má objevit informace, že cena zahrnuje clo a DPH, u dalších má zákazník vidět rozpis dovozních poplatků před zaplacením.
Jeho odpověď na nová pravidla tak stojí na dvou věcech: dostat více zboží do Evropy předem a u ostatních objednávek co nejdříve ukázat skutečnou konečnou cenu.
Před zaplacením se proto vyplatí nejen zkontrolovat konečnou částku v košíku, ale také projít naše aktuální AliExpress slevové kódy.
Znamená to, že nákupy nezdraží?
To zatím nikdo slíbit nemůže. Nové clo vytváří další náklad. Část mohou nést samotné platformy nebo prodejci a část se může promítnout do cen pro zákazníky. Evropské sklady zároveň mohou snížit počet jednotlivých objednávek, které do EU vstupují jako malé balíčky přímo ze zemí mimo Unii. Podle odborníků oslovených Reuters je zdražení části nabídky pravděpodobné, jeho rozsah ale bude záviset právě na tom, jak platformy a jejich prodejci zareagují.
Jedno je ale zřejmé: SHEIN, Temu a AliExpress nechtějí být do budoucna závislé jen na milionech jednotlivých balíčků posílaných přímo z Číny. A právě tady mohou evropské sklady sehrát zásadní roli.
Čím více zboží bude už před objednáním zákazníka uloženo v Evropské unii, tím menší část prodeje bude stát na modelu, na který nové clo dopadá nejvíce.
Pro zákazníky se proto vyplatí sledovat nejen cenu výrobku, ale také místo odeslání a konečnou cenu v košíku. Zboží odeslané z evropského skladu může být po nových pravidlech ještě zajímavější než dříve.
Vydáno: 6.7.2026